宁波市杭州湾大桥发展有限公司

宁波市杭州湾大桥发展有限公司于2001年10月17日注册成立，由宁波市交通投资控股有限公司、上海上实（集团）有限公司、嘉兴杭州湾大桥投资开发有限责任公司、宁波方太、上海海通环宇等17家企业出资组建。注册资本为49.35亿元，其中国有资本占85.19%，民营资本占14.81%，开启了在特大型基础设施建设中实行民营资本与国有资本有益结合的先河。作为杭州湾跨海大桥的业主单位，公司主要负责杭州湾跨海大桥及相关附属设施和设备的投资、建设、运营、维护、管理。 

杭州湾跨海大桥是沈海高速公路跨越杭州湾的便捷通道，缩短了宁波至上海间的陆路行程120公里；也是目前世界上已建成或在建中最长的跨海大桥，大桥北起嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，双向六车道，时速100公里/小时。自2003年11月开工以来，经过建设者历时5年的艰苦奋斗和不懈努力，创造了“梁上架梁”纪录为1430吨的“世界第一架”，第一次彻底解决了大型混凝土箱梁早期开裂的世界性难题，成功使用直径1.6米、长度89米的世界最大钢管桩，首开世界同类地质环境建桥采用“有控制放气”的安全施工工艺，共获了250多项技术创新成果，形成了9大系列自主核心技术。杭州湾跨海大桥于2008年5月1日顺利开通客车，随后又提前近3个月于2008年10月11日开通货车。杭州湾跨海大桥的建成通车，对加快嘉兴、宁波等城市的发展，推动环杭州湾都市圈建设，深化长三角的交流与合作，产生了重大而深远的影响。     

杭州湾跨海大桥的建设与管理得到了党中央、国务院的高度重视。原全国人大常委会副委员长李铁映同志出席奠基仪式。吴邦国、温家宝、习近平、曾庆红、曾培炎、回良玉等党和国家领导人都视察过大桥，对大桥建设与管理作过重要指示。     

杭州湾跨海大桥的顺利建成，得益于浙江省委、省政府和宁波、嘉兴两市市委、市政府的正确领导，得益于杭州湾跨海大桥工程指挥部的精心组织和两岸群众、社会各界的鼎力支持，得益于在改革开放中成长起来的各股东单位艰苦卓绝的努力。正是这些众多的合力，铸就了令世人称颂的辉煌，实现了杭州湾两岸人民“天堑变通途”的千年梦想。     

公司自成立以来，不断完善治理结构，建立和健全安全营运管理体系，于2008年实现了政企分开，实现了从建设期到营运期的历史性转折，取得了良好的经营业绩，为独立承担跨海大桥的安全营运管理工作奠定了坚实的基础。 

公司一直高度重视桥面交通、桥面作业、大桥海域、大桥结构及 “两区一洲”等多个领域的安全管理，成功应对了节假日、“世博会”、“十八大”等大流量及冰雪、台风、大雾等恶劣天气的安全保畅任务。实现了公司及各养管经营单位的安全生产管理水平明显提高；公司的安全管理体系和应急保障体系日趋规范；员工安全生产责任意识和消防安全“四个能力”普遍提高；应对突发事件的应急救援处置效率明显提高。