2025年9月2日 06:46:57
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在宁波海晖国际物流有限公司有一个平凡而又认真的集卡车司机，他的名字叫谢坤。在职五年来，他驾驶的集卡车真正实现安全“零事故”，以实际行动给其他集卡车司机作出了安全行车的好榜样。说起谢坤，他的同事们这样评价：始终以炙热的情怀诠释着爱岗敬业的工作理念。前不久，谢坤也因此获得了“北仑好人”的荣誉称号。
无论是炎热酷暑还是寒冬腊月，谢坤每天上岗前必做的一件事就是点检车辆车况，从水、机油、机车，到拖板马腿，每一处他都认真对待，绝不马虎。他常说：“许多安全事故往往是由疏忽大意造成的，对自己负责也是对他人负责。”
在谢坤看来，一个小小的改进能帮上大忙。当叉车插起小集装箱的时候，由于平衡性破坏，拖板就会单边上翘，导致前移。此时叉车一旦倒翻，叉车司机就会从两米多高的平台上掉下来。经过反复思考后，他采用了给集卡车拖板的轮胎垫上一块木头的方法，顺利排除了安全隐患。
集卡运输是仓库作业的最后一个环节，同时也是整个作业流程最后一道把关环节。关把得好不好，把得牢不牢，取决于集卡司机。谢坤师傅虽然自身学历不高，但他好学善学，他并不满足于做好日常的流水化工作。“最早的时候，我们集卡车司机都是直接到平台上进行装箱，等货物装好之后再开运集装箱，这种方式其实存在一些安全隐患。”谢坤说。在一次次工作中，他不断地进行总结和反思，逐步摸索出适合自己的一套“作业标准化”模式，为公司严把“最后一道关卡”，大大提高了出运的安全性。
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