电子作业票在大型石化企业大检修中的应用

一、企业应用概况

中石化宁波镇海炼化有限公司自2017年启动电子作业票系统的立项工作，并于2018年获得项目批复，正式推进系统开发。在2019年至2021年的三年时间里，公司通过多轮试点和方案的不断调整，推动完善和优化系统功能，提升系统的易用性。2021年，电子作业票系统正式在公司内部全面推广应用。

2024年，公司首次在大检修期间全面使用电子作业票，包括24个检修装置（单元）的施工许可，累计开具超4万张特殊作业票证。

二、前期策划调研

为保障大检修期间电子作业票的顺畅运行，公司前期进行了深入的调研，广泛征求职工及承包商对于电子作业票管理的意见和建议。现场调研工作重点聚焦于直接参与办票和签票流程的一线人员，包括安全总监、区域主管和安全员等。通过与他们的交流，收集对电子作业票在大检修中应用的建议，并深入了解作业票管理中存在的主要问题和矛盾。线上调研方面，主要通过表单反馈的方式，收集具体的问题和建议，包括制度条款、软硬件设施以及系统操作等方面。

通过线上线下相结合的调研方式，掌握作业票管理的实际情况，为后续工作打下了坚实的基础。

三、存在主要困难

在大检修期间，作业票证的数量激增，导致开票和办票的速度变得缓慢。一个大检修装置单日需要办理的票证数量大约为60张，远远超过日常生产运行期间的票证数量。过去，公司在进行局部消缺或个别装置的大检修时，曾尝试使用电子作业票系统，但实际使用过程并不顺利，尤其是在早晨，大量票证难以顺利完成签发。因此，有必要根据大检修的实际情况，对作业票的开票流程和作业票系统进行优化，以确保在满足安全管理要求的同时，提升办票效率。

此外，网络和终端配置资源的不足也是需要解决的问题。在大检修期间，公司有上千台防爆终端需要同时访问电子作业票系统进行办票，终端依赖公司自建的4/5G基站进行信号传输。由于网络信号的不稳定，系统经常出现卡顿，严重影响办票效率。同时，大检修期间票证数量的增加，现场对于防爆终端的需求也随之增加，而现有的终端数量已无法满足大检修现场作业需求。因此，提升网络稳定性和增加终端配置也是影响大检修电子票使用的关键。

四、攻关提升措施

1.优化办票流程

在调研过程中发现，部分职工对电子作业票的功能还不熟悉，仍然沿用纸质票的办票思维来操作电子作业票，特别是在动火作业和受限空间作业的气体分析时间填写上。根据制度要求，气体分析应在作业开始前30分钟进行，但在实际操作中，职工仍然按照纸质票的习惯，在签发前30分钟填写气体分析数据，导致早晨票证签发时间紧张。但电子作业票具备过程管控功能，能够准确记录作业的真正开始时间，并设有气体分析超期的自动提醒功能。利用电子作业票的过程管控功能，不仅使签票过程更加顺畅，而且避免了所有办票程序都集中在一个时间段内进行，从而提高了办票效率。

同时，大检修期间公司对检修作业区域进行网格化管理，每个检修网格都设有网格长和网格员，以确保责任的明确和任务的高效执行。安全员在完成开票后，会将票证下发给对应的网格长。网格长负责与承包商对接作业票的办理，并安排网格员配合进行现场监护。此外，每张作业票都根据所属网格进行编号，承包商根据编号可迅速找到对应的网格长，从而大幅提升票证交出的效率。网格化管理不仅将责任层层压实，确保每个环节的严谨性，同时也将繁重的票证任务进行有效分解，不仅提高了办票效率，还增强了票证的准确性。

2.作业票系统优化

在调研过程中，职工针对电子作业票系统提出了一系列优化建议，包括提升办票的容错性和增加自动填写功能，以减轻开票的工作量。在确保责任明确的基础上，系统的措施落实环节增加了错误修正功能，避免因误操作导致的重复开票。此外，还增加了气体分析单位的自动填写、气体分析数据的自动校验、JSA措施默认勾选，以及作业结束时间的自动调整等功能，改善开票人的开票体验。

针对大票量情况下职工在找票时遇到的问题，对系统筛选功能进行了优化。新增了按时间排序和内容排序的功能，使得开始时间较早的票证能够排在前面，同时将同一作业位置的票证归集在一起，从而提高出票效率。此外，系统还增加了定制化推送功能，在原有票证信息推送模式的基础上，提供自定义配置选项，实现按区域的定制化推送，进一步提升了票证管理的灵活性和效率。

3.现场网络优化

在调研过程中，职工反馈网络信号对现场办票效率影响较大。由于现场装置框架的遮挡，某些区域的移动网络信号较差，网络信号强度仅为-100dBm，网络延时高达3000毫秒。此外，在早晨8:30至9:00的办票高峰时段，由于移动网络带宽的限制，网络拥堵导致作业票系统加载缓慢，进一步影响了办票效率。

为了解决网络问题，公司在大检修期间的各个开票点临时增设39台无线AP设备，构建无线专网。每个无线AP都配备了独立的网络端口，其网速远超移动网络，有效解决了网络信号对办票流程的不利影响，确保办票工作的顺畅进行。

4.防爆终端补充

调研了解，各检修装置普遍存在终端数量不足的情况，难以满足大检修现场签票和查看票证的需求。公司信息部门通过技术攻关，成功实现了报废终端的再利用。在大检修期间，公司共下发经过优化的利旧终端530台，有效地缓解了现场监护人员查看作业票的需求压力。

在利旧终端的基础上，公司还鼓励各单位对内部终端资源进行整合，将个人保管的防爆终端集中收集，用于支持大检修期间的票证办理工作。此外，部分装置的管理人员和技术骨干也在个人手机上安装了作业票APP，并通过VPN访问等形式参与办票流程，弥补终端不足。

五、实际应用成果

1.票证问题显著下降

与以往大检修相比，电子作业票的应用使安全督查发现的票证问题数量显著下降。公司督查票证问题较去年同期下降41.5%，其中作业许可证填写错误（错填、漏签、涂改）的问题下降最为明显，达75.6%。

2.票证交出时间更早

通过实施办票流程的优化，显著减少了早晨办票所需的时间。在大检修期间，我们对各个装置现场进行了验证，在大检修初期经过短暂的磨合后，能够在8:30之前完成票证的签发和交接，部分装置能在8:10之前就将所有票证交接完毕。不仅为承包商留出了更多的作业时间，还显著提高了检修工作的效率。

3.票证管理更顺畅

经过大检修的应用实践，公司在电子票证管理的流程上更加顺畅，各单位协同合作更加紧密。各装置单位结合自身的管理经验，成功探索并实践了在大票量情况下的票证管理方法。

大检修结束后，公司组织大检修作业票提效座谈会，邀请各检修单位安全总监、开票人参加座谈，交流电子作业票管理经验，分享办票经验，让好的管理经验推动电子作业票的全面应用和票证管理的提升。

六、工作思考与总结

在石化行业中，电子作业票系统的应用已经相当普及，相关的信息技术也已趋于成熟。然而，在大检修期间全面推广电子作业票的使用，不仅需要依赖成熟的技术支持，更需要公司内部各单位之间的高效协作。管理10张作业票与100张作业票所需的管理模式和配套资源有着本质的不同，不仅是对公司信息化能力的考验，也是对安全管理能力的挑战。

首先，需要做好充分和客观的调查研究。开展工作前一定要进行深入的调研，深入到各个环节使用电子作业票的职工，让真正使用电子作业票的人“发声”。同时，调研的结论需要尽可能客观，要结合公司的实际情况，在软硬件支持确实不能满足要求的情况下，不要着急推进应用，避免欲益反损。公司也是在全面应用3年的基础上，才逐步尝试在大检修期间使用电子作业票。

其次，需要公司多专业配合协调资源。在大检修期间使用电子作业票除了安全管理部门的参与，信息管理和检修管理部门的配合也很重要。大检修期间票量极大，防爆终端数量会难以满足现场作业需求，早晨集中签票使用4/5G网络可能影响效率等问题，都需要专业部门的配合支持。检修管理部门需要提前协调承包商人员，要求他们配合使用电子作业票，并提前进行培训学习。

再次，需要检修属地单位的全力配合支持。使用电子作业票意味着原有的大检修票证管理模式的改变。这需要检修属地单位结合自身情况，调整原有管理模式，摸索新的管理模式。在用好电子作业票的同时，更需要压实安全管理责任，确保检修改造工作安全顺利进行。